Formador Juntas Para Cajas Engranaje 85gr. (81182)
$ 7.441
Precio incluye IVA
El Permatex 81182 (Gear Oil RTV Gasket Maker) destaca por su capacidad única de resistir la degradación química que los modificadores de fricción causan en los selladores RTV comunes, garantizando una unión duradera bajo presiones extremas.
Ventajas Operativas
- Estabilidad Química Absoluta: Formulado químicamente para no ablandarse ni disolverse al contacto continuo con aceites de transmisión manual y diferenciales (valvulina).
- Capacidad de Copiado: Su viscosidad le permite fluir y rellenar caminos de fuga microscópicos e imperfecciones del mecanizado que las juntas rígidas de cartón o corcho no pueden cubrir.
- Uso Dual: Funciona de forma independiente como creador directo de la junta, o como revestimiento y sellante de refuerzo sobre juntas precortadas.
- Compatibilidad Electrónica: Al ser de curado neutro (oxímica), no desprende vapores corrosivos, lo que lo hace 100% seguro para sensores y componentes electrónicos internos de cajas modernas.
Instrucciones de Aplicación Correcta
Para asegurar un sello infalible y libre de filtraciones, sigue este procedimiento crítico de torque:
- Limpieza Absoluta: Limpia ambas superficies eliminando residuos de juntas viejas y desengrasa por completo usando un limpiador de frenos o solvente que no deje película grasa.
- Aplicación: Aplica un cordón continuo y uniforme de 1/16" a 1/4" (2 a 6 mm) en una de las superficies, rodeando completamente todos los agujeros de los pernos.
- Montaje y Primer Torque: Une las piezas inmediatamente. Aprieta los pernos con la mano o con una llave hasta que el sellador comience a salir ligeramente por los bordes de la brida. Detente ahí y no apliques el torque final.
- Espera de Asentamiento: Deja reposar el conjunto durante 1 hora en esa posición para que la silicona comience a vulcanizar y forme una consistencia gomosa firme.
- Torque Final: Aprieta los pernos según las especificaciones de torque recomendadas por el fabricante de tu vehículo.
- Curado Completo: Espera un mínimo de 24 horas antes de llenar el componente con aceite de engranajes o poner el sistema en funcionamiento.
