Juego De Compresimetro Diesel (916g2)
El kit Force 916G2 es una herramienta de diagnóstico profesional diseñada para medir la presión de compresión en una amplia gama de motores diesel, tanto de inyección directa como indirecta. Su robustez y variedad de adaptadores lo convierten en un equipo indispensable para talleres mecánicos que trabajan con vehículos livianos, furgones y camiones pequeños.
Especificaciones del Manómetro
Rango de Medición: 0 - 1000 PSI (0 - 70 bar).
Diseño: Manómetro de 2.5" de diámetro con protector de goma resistente a impactos.
Válvula de Alivio: Incorporada para permitir la liberación rápida de presión y realizar pruebas repetitivas sin desconectar el equipo.
Conexión: Acople rápido para facilitar el intercambio de adaptadores en espacios reducidos.
Contenido del Juego (Adaptadores)
El set incluye adaptadores que cubren las marcas más comunes (Cummins, BMW, Mercedes, VW, Ford, Toyota, Mitsubishi, etc.):
Adaptadores para Bujías de Precalentamiento: Diversos tamaños para conectarse directamente al orificio de la bujía.
Adaptadores para Inyectores: Varias medidas para ser instalados en el alojamiento del inyector cuando la bujía es inaccesible.
Manguera Flexible: Reforzada para soportar altas presiones, con longitud suficiente para una lectura cómoda fuera del vano motor.
Estuche: Maletín de transporte rígido de alto impacto para mantener los adaptadores organizados y protegidos.
Ventajas Profesionales
Diagnóstico Preciso: Permite identificar cilindros con pérdida de presión por anillos desgastados, válvulas en mal estado o fallas en la junta de culata.
Versatilidad: La amplia selección de adaptadores de rosca y bridas permite trabajar en motores diesel modernos y antiguos.
Durabilidad Force: Calidad industrial diseñada para el uso diario en el taller.
Recomendaciones de Uso
Motor a Temperatura: Para una lectura real, la prueba debe realizarse con el motor a temperatura de operación.
Seguridad: Asegúrese de desconectar el suministro de combustible (solenoide de la bomba o fusibles de inyectores) para evitar que el motor arranque durante la prueba.
Registro: Realice la medición al menos dos veces por cilindro para asegurar la consistencia de los datos.
